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從“十三五”規劃中解析砂石行業前景

發布時間:2016-03-17來源:www.tikcsr.live

導讀: 2015年“十三五”成功招開,會議期間為未來五年的發展做了整體規劃。其中規劃了建筑建鐵路不低于2.3萬公里,總投資不低于2.8萬億元。這一政策的將極大帶動相關行業的發展,尤其是為鐵路建設提供砂石以及鐵路道渣的砂石骨料行業。鐵路在建設過程中需要大量的基石和建筑骨料,而生產砂石和骨料就離不開破碎篩分設備和石料生產線、制砂生產線等,因此單單從鐵路行業來說,這對整個“十二五”期間砂石骨料行業以及破碎機行業來說就是一個重大利好。

      2015年“十三五”成功招開,會議期間為未來五年的發展做了整體規劃。其中規劃了建筑建鐵路不低于2.3萬公里,總投資不低于2.8萬億元。這一政策的將極大帶動相關行業的發展,尤其是為鐵路建設提供砂石以及鐵路道渣的砂石骨料行業。鐵路在建設過程中需要大量的基石和建筑骨料,而生產砂石和骨料就離不開破碎篩分設備和石料生產線、制砂生產線等,因此單單從鐵路行業來說,這對整個“十二五”期間砂石骨料行業以及破碎機行業來說就是一個重大利好。


十三五規劃

     國家在“十三五“期間加大對鐵路建設的投資,相關行業也將乘東風之勢,其中破碎機行業作為為鐵路建設提供基礎原料的行業,其面臨的機遇包括兩大方面:

     首先,破碎機行業整體發展迅速:“十三五”期間全國新建鐵路不低于2.3萬公里,這一巨大的數字包含著巨大數量的鐵路道渣、砂石骨料,而這些原料的形成就需要使用破碎機、制砂機等設備進行破碎生產,例如PE系列顎式破碎機、CH反擊式破碎機、CCH多缸液壓圓錐破碎機、以及VI制砂機等設備。據相關數據統計,每年應用于道路建設物料生產的破碎機約占整個破碎機行業的30%左右,而鐵路建設的發展必將促進破碎機需求數量以及投資生產線的增加。

     其次,對破碎機整體性能要求提升:隨著鐵路建設質量要求的提升,不管是鐵路道渣還是砂石骨料都需要生產出高質量的物料,同時滿足生產過程中節能環保效率高的要求,因此對破碎機效率、節能環保效果等性能的要求越來越高。一帆機械作為國內破碎機行業的標桿性企業,始終以“綠色高效”作為自己研發破碎設備的核心理念。

     在“十三五”規劃期間,如此大好的經濟形勢也面臨著不小的挑戰。鄭州一帆機械時刻緊跟國家的政策導向,及時為用戶提供合理的規劃、高效的設備、良好的服務。同時,要在自身機制體制改革上下功夫,在產品質量和成本上深入挖潛,進一步加強工序管理、成本管理和產品市場開拓。相信,通過所有一帆人的共同努力,“十三五”期間企業的發展必將上升一個新臺階。

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